Para que una ciudad sea sostenible, su desarrollo urbano y de movilidad debe ser soportado como un banco de cuatro patas:
Una pata es la Mezcla de usos de Suelo.
Otra pata es la Densidad de poblacion y construccion -una ciudad territorialmente mas compacta-
Otra pata mas es un Sistema de Transporte Publico eficaz y confiable e infraestructura para la movilidad no motorizada
La cuarta pata es financiera consiste en que quien hace uso del auto pague directa y personalmente todos los costos de las externalidades negativas del uso del automovil. Entre estas se encuentra el cobro de peaje por uso de ciertas vialidades o ingreso a determinadas zonas, cobro del estacionamiento en calle, pago de un derecho por uso de la infraestructura fisica que cubra los costos de construccion, desgaste y operacion de las calles, pavimentacion, iluminacion, drenaje; la infraestructura y operacion administrativa de registro y control, la judicial y de seguridad y la medico hospitalaria que el uso del automovil requiere, asi como los costos ambientales por contaminacion atmosferica y por disposicion de desechos liquidos y solidos contaminantes o peligrosos, asi como los costos ambientales por la pavimentacion del suelo natural.
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