La escuela de la calle | Plataforma Urbana

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“Los niños se ensucian en los charcos, escriben con tiza, saltan a la cuerda, patinan, juegan a las canicas, trotan, charlan, intercambian cromos, juegan a la pelota, desmantelan viejos cochecitos de bebés, fabrican un coche con cajas de cartón, trepan por las verjas, corren arriba y abajo… sin darle ninguna importancia. Buena parte de su encanto reside en la sensación de libertad para corretear por las aceras, que es algo muy diferente de ser encajonado en una reserva. Si estas cosas no se hacen casual y accesiblemente, casi nunca se hacen”.

Calles Compartidas: Es Mas que Carriles Ciclistas

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Complete Streets: It’s About More Than Bike Lanes

How a few simple changes have transformed streets in New York City.

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posted Jun 07, 2011

Over the last several years, New York City has transformed its transportation system through street redesign, providing safer streets for pedestrians, cyclists, and drivers. Improvements like bike lanes and bus-only lanes have not only provided more efficient means of transportation, but have also led to fewer injuries due to diminished speeding, shorter pedestrian crossings, less lane-shifting, and more predictable movements for drivers.

In this video, Streetfilms looks at three of the most recent street redesign projects to show how the city is moving toward a safer, greener future.

Video from Streetfilms.org

Interested?

• Cycle City, USA
  How Portland plans to become the first world-class bike city in America.

• No Car, No Problem
  How one man's choice to live car-free brought him more in touch with his neighbors, his community, and himself.
• The Interstate Bicycling System
  A system of bicycle routes to connect the nation? It’s happening.
  

YES! Magazine encourages you to make free use of this article by taking these easy steps. rleisher. (2011, June 06). Complete Streets: It’s About More Than Bike Lanes. Retrieved June 11, 2011, from YES! Magazine Web site: http://www.yesmagazine.org/planet/complete-streets-its-about-more-than-bike-l...> This work is licensed under a Creative Commons License

via yesmagazine.org

Durante los ultimos años, la ciudad de Nueva York ha transformado su sistema de transportacion mediante el rediseño de sus calles, ofreciendo a los peatones, los ciclistas y los autos, calles mas seguras. Las mejoras, como los carriles bici y el carril exclusivo para autobuses, no solo ofrecen medios mas eficientes de transporte, sino tambien han provocado que haya menos accidentes y menos heridos graves, que los cruces peatonales sean mas cortos, menos cambios de carril y mas predecibles acciones de los conductores.

Tácticas Urbanas 2 | Plataforma Urbana

via plataformaurbana.cl

Continuando con el artículo anterior Tácticas Urbanas 1, aquí otros ejemplos de cómo poner en práctica estrategias de bajo coste inicial y alto rédito social como motor de cambio y articulación ciudadana

“Complete streets”: política vial sustentable en ciudades norteamericanas | Plataforma Urbana

via plataformaurbana.cl

"Calles Compartidas" seria la frase en español que describe lo escencial del concepto, que implica que la calle no se considera el territorio exclusivo de uno de loas actores que participan en su utilizacion, es un espacio que todos comparten simultaneamente, respetandose unos a otros en un orden que coloca al peaton en el primer lugar y al auto en el ultimo de las preferencias.

Pasivando el Trafico - Streetfilms | MBA

What’s the most effective way to make city streets safer? As Chicago Alderman Mary Ann Smith told Streetfilms, “Signs don’t do the job, even having police officers on the corner does not do the job.” To prevent traffic injuries and deaths, you need to change how the street functions and make it feel slower for drivers. You need traffic calming.

Traffic calming takes many forms and can describe any measure taken to reduce traffic speeds, improve safety, and make using the street a better overall experience. The most effective traffic calming measures are those that influence drivers to “behave in a civilized manner,” as Smith put it.

Changes like curb extensions, neck-downs, and bike lanes are all traffic calmers that save lives by sending the signal for drivers to slow down. In this Streetfilm we highlight some exemplary traffic calming projects from cities across the country.

Streetfilms would like to thank The Fund for the Environment & Urban Life for making this series possible.

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via streetfilms.org

Calmar el Trafico, es algo que adopta diversas formas, es cualquier accion que se toma para disminuir la velocidad del trafico, mejorar la seguridad y hacer del uso de la calle una experiencia mas amable. La medidas mas efectivas para calmar el trafico son aquellas que influyen en los conductores a comportarse de manera civilizada.

Por el derecho a caminar « Transeúnte

via transeunte.org

El renacimiento de las vías peatonales según Copenhague | Plataforma Urbana

via plataformaurbana.cl

Y aqui en nuestra ciudad de Mexico y varias otras ciudades del pais que replican sin cuestionamiento lo que se hace en la capital se invierte en privilegiar la automovilidad construyendo autopistas urbanas, supervias, pasos a desnivel elevados, puentes atirantados, pasos subterraneos, o tipo 'embudo' como en Interlomas, todos esos recursos para beneficio de quien se mueve en automovil.
Los 50 años de experiencias positivas en Copenhagen, no significan nada para -Ebrard, Aboitiz, Quintero-, totalmente impermeables a los nuevos conocimientos producto de los errores de los años 50/60's, da la impresion que sus cabezas les fueron rellenadas con concreto hidraulico, solo asi se explica sus obtusas decisiones en contra de la poblacion y el bienestar de la mayoria

Construyendo futuros posibles, imaginando la movilidad en 20 años « Transeúnte

via transeunte.org

Para la gente preocupada por resolver verdaderamente a mediano plazo los problemas de movilidad en el D.F., este evento es ineludible.
Para quienes son incapaces de ver mas alla de su siguiente viaje personal, solos en su auto, de la casa al trabajo este evento les proporcionara informacion, los ilustrara y les dara una vision de las consecuencias negativas de su eleccion como medio de transporte.

The Space Between Buildings on Vimeo

via vimeo.com

Un excelente trabajo que muestra como, el espacio entre edificios, lo que constituye la calle, paso de ser un espacio compartido por todos -peatones, carruajes y carros tirasod por caballos- a un espacio secuestrado por el automovil y el vehiculo automotor, causando un grave daño al tejidos social, a la convivencia y vitalidad de la calle. Afortunadamente el daño no es irreparable y aqui se muestran ejemplos de lo hecho en la actualidad para regresar a ese espacio compartido por todos, -peatones, ciclistas, transporte publico y automovil- y lo que con esto se gana en vitalidad, seguridad y convivencia social urbana.