Visions of Mexico City With Riverside Parks (Una Vision de la Cd. de Mexico con parques en las riberas de los rios rescatados)

Es lamentable que sea la prensa extranjera la que difunda los proyectos verdaderamente visionaros y audaces que generan los arquitectos, urbanistas y ambientalistas mexicanos con un compromiso con el futuro y un respeto al pasado de la ciudad. Estos jovenes han sido capaces de vislumbrar un oasis, un parque lineal arbolado, con andadores, ciclovias, espacios de reunion y de juego a lo largo de 9 kilometros por el medio de la ciudad.

Han sentido piedad por la ciudad y sus habitantes y han imaginado la recuperacion y transformacion del Rio de la Piedad en un largo espacio publico, un parque lineal de la ciudad.  

“Mientras la ciudadanía no tenga conciencia urbana, los políticos podemos dormir tranquilos” | Plataforma Urbana

via plataformaurbana.cl

Serie de 4 videos de la entrevista a este arquitecto y politico chileno Patricio Hales. Cualquier semejanza con los problemas y situaciones del DF son mera coincidencia

 Video entrevista para @purb por @beamella

Esta semana, decidimos entrevistar a un actor de ciudad que además de desempeñarse dentro del mundo de la política, tiene por formación profesional un interés muy grande por los temas que competen al ámbito de las ciudades y sus ciudadanos.

Arquitecto de profesión y diputado hace 13 años por las comunas de Independencia y Recoleta, una de las principales inquietudes de Patricio Hales¹ según nos cuenta al comienzo de esta entrevista, es de qué manera la política se integra al desarrollo de las ciudades, considerando según su punto de vista, que los políticos tienen un deber y una deuda con la ciudadanía en cuanto a este tema. Los invitamos a seguir revisando esta entrevista.

BM: ¿Qué le hace falta al urbanismo en Chile?

PH: “Primero hace falta una comprensión de parte del poder político. En general yo sostengo que el poder político, gobierno, parlamento, autoridades comunales, alcaldes, tienen una deuda enorme con la ciudad. Y como la ciudadanía no tiene mucha conciencia urbana, esto es una cosa incipiente, recién los últimos años hay algunos avances. Y mientras la ciudadanía no tenga conciencia urbana, los políticos podemos dormir tranquilos, y pasa a ser solamente un problema de arquitectos. Yo observo que en general en la academia los arquitectos tienen una tremenda inquietud respecto a la ciudad, la arquitectura, el patrimonio, la conservación el desarrollo, las ideas, las propuestas, sin embargo mueren en la academia o en las organizaciones gremiales. Mientras no tengan un interés de la política y del poder político de los que toman las decisiones, las cosas van a quedar en las bibliotecas o en las universidades”

BM: ¿Cómo debiera llevarse a cabo la Participación Ciudadana en los proyectos de ciudad?

 PH: “La participación ciudadana está consignada en la ley, pero es una participación de papel, es mentirosa, no es cierta. Qué le pasa al ciudadano; sabe que va a haber un plan regulador que le va a ordenar su territorio, su ciudad, le va a definir densidades, alturas, usos del suelo, características urbanas en general, que le van a cambiar la vida, pero ni siquiera sabe qué significan. No le informan adecuadamente. Con el mismo esfuerzo con que alcaldes y concejales salen puerta a puerta a pedir el voto, debieran salir puerta a puerta a explicar que están preparando una modificación de la ciudad en su comuna.”

BM: ¿Qué tipo de reformas debieran producirse en Chile en favor del desarrollo de las ciudades?

PH: “Nosotros tenemos un problema grave que no hemos asumido con profundidad, que es el problema de la segregación urbana. Tenemos varios tipos de segregación, y aquí tenemos un tipo de segregación que Sabatini y Cáceres bien llaman la “segregación maligna”. (…) En Santiago, el gran esfuerzo de hacer una gran cantidad de viviendas, instaló lo que Tokman llama el “sesgo perificador del Serviu”, que consiste en que al final el gran esfuerzo Serviu por construir viviendas, fue en la búsqueda de suelos baratos, se repartió en distintos puntos de la ciudad, dispersó a los pobres, (…) quedando muy distantes de sus territorios originarios.”

BM: ¿Qué rol juega el Urbanismo y la Arquitectura en la resolución de estos problemas como la Segregación y las Desigualdades sociales?

PH: “La ciudadanía todavía no tiene una comprensión plena, y para qué decirlo, tampoco los políticos en general. Yo tengo esta comprensión porque la tengo por formación profesional, pero yo observo que en general las autoridades políticas de todos los colores, no comprenden que el urbanismo tiene como sentido ordenar el territorio para las actividades humanas, para todas las actividades humanas. Y el objeto arquitectónico que hay adentro del territorio es un objeto que va dando la manera de ir construyendo la imagen de la ciudad, y el objeto mismo alberga la vida de las personas. Esa preocupación por la arquitectura y el urbanismo, es una preocupación muy poco trabajada, las ciudades se nos afean, no cuidamos el patrimonio.”

1. Patricio Hales es arquitecto de profesión y actualmente se desempeña como Diputado del PPD por el distrito de Independencia y Recoleta [↩]

 

El infundir el modo de pensamiento de los Bienes Comunes puede transformar el futuro de nuestras comunidades | On the Commons

via onthecommons.org

Public process as it exists today is not a desirable commons-based, inclusive, creative, bottom-up assertion of ideas by the people—although that is what it pretends to be.

It’s actually an expert-driven, one-way dissemination of ideas from the top.

What prevents us from having the citizenry engaged in planning from the outset? The answer, goes back to the era of Woodrow Wilson and F.D.R. when “expert choice” was the preferred method for implementing policies. Public interest was deemed non-existent – it came to be seen as merely multiple groups competing for influence and power, “instead of finding the common good…the new language of public management saw the task in pluralist terms – making ‘tradeoffs,’ ‘balancing’ interests, engaging in ‘policy choices,’ and weighing the costs and benefits.”

This brought us to the current process of public participation: experts ruminate on an idea; which is then crafted into a plan or policy; this policy is then drafted and given to the “public” for their “input”. But that input is limited—it is received for only short period of time, and is seen as data to be reviewed for relevance by the expert. This basically means that the decision rests with a public official, who weighs the experts’ plans and then reviews public opposition before making his or her own decision. Do you see anything wrong with this model? What I see is a process where the public’s sole role is reactive, attacking proposed changes. They have no say in actually creating the plans, no true integrated opportunity to express their ideas and visions.

Control Ciudadano de Políticas Públicas (Región Metropolitana de Santiago) | Plataforma Urbana

via plataformaurbana.cl

Una instancia de esta naturaleza se necesita urgentemente en la Ciudad de Mexico, para que las politicas publicas y los planes de desarrollo no se vean alterados por los cambios politicos y en la administracion -jefe de gobierno, delegados y asamblea- de la ciudad y la ciudadania participe y sea corresponsable de la planeacion y la continuidad de los planes y su ejecucion.

Si se confía en la memoria de la gente, los errores o ineptitudes pueden quedar en el olvido en un período mediano de tiempo. Mientras que si se cuenta con un mecanismo de seguimiento objetivo y sistemático, la ciudadanía tendría muchas más herramientas para ejercer un mejor control social de las políticas públicas.

¿Cual es el limite maximo de crecimiento de la ciudad? (tip: no son el acero ni el cemento) What Matters:

The world is in the throes of a sweeping population shift from the countryside to the city. Underpinning this transformation are the economies of scale that make concentrated urban centers more productive. This productivity improvement from urbanization has already delivered substantial economic growth and radically reduced poverty in countries such as China. The growth of cities has the potential for further growth and poverty reduction across many emerging markets.

However, we are now seeing cases where the growth rates of some large cities have begun to slow. In addition, the increased complexity of large size can overwhelm the ability to manage. When this happens, cities can become disastrous mixtures of slums and gridlock, raising the question of whether there is a maximum size for a workable city. The view of the McKinsey Global Institute (MGI) is that there is, in theory, no limit set by technology or infrastructure to how big or how fast cities can grow — but only if business and government leaders are able to manage the increased complexity that comes with bigger city size.

What Matters: How big can cities get?

What Matters: How big can cities get?

The world is in the midst of a global mass urbanization that will change everything from how we govern to how we eat to how we care for the environment. What Matters has convened thinkers from around the world to look at the implications of Urban Man.

Visit the site this week to explore the following:

The Debate Zone: As the world urbanizes, will the most successful cities result from top-down planning or bottom-up innovation? Stan Gale, chairman of Gale International, and Alfredo Brillembourg, founding director of Urban Think Tank, weigh in.

Plus, essays from:

Jonathan Woetzel, director, McKinsey’s Shanghai office:
China’s cities in the sky

Stewart Brand, cofounder and president of The Long Now Foundation and founder of Whole Earth Catalog:
Urban squatters save the world

Parag Khanna, senior research fellow, the New America Foundation:
When cities rule the world

Robert Neuwirth, author of Shadow Cities:
In the markets of the meta city

Dickson Despommier, president of the Vertical Farm Project:
Cities alive!

Richard Register, founder, Ecocity Builders:
Let’s build cities for people (not cars)

Join the conversation at What Matters and watch for more essays on this topic in coming weeks.

Help us show you the world’s cities by submitting your photo: What does your city look like?

We are now an urban species. Today, more than half of the world’s population lives in cities, thanks to a historic migration from the countryside. As McKinsey’s What Matters examines the ripple effects of rapid urbanization, we plan to produce a portrait of urban life around the world with the help of our readers. Please share your photos of life in your city. We’ll feature the selected shots on our What Matters Web site.

 

via mckinseyquarterly.com

Diversos ensayos sobre el desarrollo de la ciudades, publicados en la revista trimestral de McKinsey

Las Mamas No se Equivocan: Porqué, al Planearla para los Niños, se Haria una Mejor Ciudad para Todos - GOOD

via good.is

Al incorporar las necesidades y requerimientos de los niños en el porceso de planeacion urbana, quedan incorporadas mejoras que benefician a todos

Urban Omnibus » Da un Minuto

via urbanomnibus.net

Una nueva manera de involucrar a la ciudadania en las decisiones de su ciudad y su entorno

Give a Minute es no menos que un ambiciosos intento de reinventar la participacion publica en EUA. Comenzo hace unas semanas en Chicago y de ahi paso a San Jose, Memphis, New York y a otras ciudades en el 2011. El proyecto hace al publico una pregunta simple y directa sobre los servicios de la ciudad y la vida publica, mediante anuncios en los diarios y en espacios publicos de la ciudad. Luego invita a todos a responder con sus ideas, con textos, tweets o posts directos en 'giveaminute.info'.   Give a Minute comparte la estrategia de otras plataformas para obtener informacion del publico (crowdsourcing), pero se diferencia en que no hay competencias, juegos ni votaciones por la idea mas popular. Es acerca de crear 'momento' y un movimiento que gire al rededor del cambio urbano mas que la recopilacion de sapiencia popular para la proxima gran inovacion urbana.